bdtronic bietet zahlreiche Technologien für die Mobilität von morgen an, darunter das Imprägnieren von Elektromotoren.
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Imprägniertechnologie
Imprägnieren von Elektromotoren
bdtronic bietet eine hochentwickelte Imprägniertechnologie für die Sekundärisolation von Statoren und Rotoren von Elektromotoren.
Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch
Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs ist einer der größten Automobil-Trends weltweit. Es entstehen laufend neue Mobilitätskonzepte und Produkte. Elektromotoren werden seit fast 100 Jahren in verschiedenen Automobilanwendungen als Ladegeräte, ICE-Starter oder Systemunterstützung (z.B. Fensterheber) eingesetzt, aber erst in den letzten Jahren als Antriebsmotor.
E-Auto-Motoren müssen möglichst kompakt und leicht gebaut sein. Zudem unterliegen sie strengen Anforderungen an Wirkungsgrad und Energiedichte. Im Automobilbereich müssen alle qualitätsrelevanten Materialien, Prozessparameter und Prüfergebnisse zu jedem Motor rückverfolgbar sein. bdtronic bietet eine hochentwickelte Imprägniertechnologie für die Sekundärisolation von Statoren und Rotoren von Elektromotoren.
Elektromotoren
Ein Elektromotor ist ein Gerät, das Elektrizität in Bewegung umwandelt, um eine Drehkraft zu erzeugen, die als Drehmoment bezeichnet wird. Im Allgemeinen gibt es zwei Arten von Elektromotoren, die im Automobilbereich eingesetzt werden: den Permanentmagnetmotor und den Induktionsmotor. Für Asynchronmotoren bietet bdtronic seine Erfahrung in der Imprägnierung von Rotoren im Träufel- oder Rolltauchverfahren an.
Der Stator eines jeden Elektromotors ist isoliert, um eine bessere mechanische Festigkeit und eine insgesamt verbesserte Leistung zu erreichen. Die Imprägnierung wird auch als Sekundärisolierung bezeichnet, da sie die Kupferemaille verstärkt, die als erste Isolierung definiert ist.
bdtronic bietet eine hochentwickelte Imprägniertechnologie für die Sekundärisolation von Statoren und Rotoren von Elektromotoren.
Elektrische Antriebe
Battery Electric Vehicles (BEV) oder reine Elektrofahrzeuge sind eine Art von Elektrofahrzeugen (EV), die ausschließlich die in wiederaufladbaren Akkus gespeicherte Energie nutzen. BEVs verwenden Elektromotoren und Motorsteuerungen anstelle von Verbrennungsmotoren (ICE) für den Antrieb.
Ein Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) kombiniert einen konventionellen Antriebsstrang, in der Regel ein Verbrennungsmotor, mit einem Elektromotor. Ein Vollhybrid, manchmal auch als starker Hybrid bezeichnet, ist ein Hybridfahrzeug, das theoretisch auch nur mit dem Verbrennungsmotor oder nur mit dem Elektromotor fahren könnte.
Ein Mild-Hybrid, ist ein Fahrzeug, das nicht ausschließlich mit dem Elektromotor betrieben werden kann, da der Elektromotor nicht genug Leistung hat, um das Fahrzeug allein anzutreiben. Dieser unterstützt eher das Fahrzeug beim Anfahren.
Ein Plugin-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV), auch bekannt als Plug-in-Hybrid, ist ein Hybrid-Elektrofahrzeug mit wiederaufladbaren, leistungsstarken Batterien mit einem OBC (On Board Charger System), einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor.
