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Das Whitepaper stellt anhand des Batterie- und Zellmanagementsystems für E-Autos Heißnieten von Thermoplasten als Fügemethode für verschiedene Materialien vor.
Bei der Produktion von Batterien für Autos gibt es zahlreiche Anforderungen an die Komponenten, die auch an die Verbindungstechnik gestellt werden. Die wichtigsten werden an das Gewicht, Vibrationsstabilität und die prozesssichere und schnelle Massenproduktion gestellt. Bei der Konstruktion eines Bauteils, muss daher auch die Fügemethode der verschiedenen Komponenten bedacht werden.
Dabei gibt es verschiedene Möglichkeiten:
Erfahren sie im Whitepaper warum Heißnieten die optimale Fügetechnik für verschiedene Materialien ist.
Erhalten Sie das Whitepaper mit dem Titel"Warum Heißnieten die optimale Fügetechnik für verschiedene Materialien ist" am Beispiel der Steuergeräte für das Batterie- und Zellenmanagement zum kostenlosen download.
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Auf der vollautomatischen Heißnietanlage BHS HOT AIR® B7500 werden Steuergeräte für das Batterie- und Zellenmanagement von Autobatterien vernietet